[摘要] 四通换向阀在空调设备中经常使用，一般可用于一般的制冷冷暖两用空调体系，使夏日制冷，冬天制热。一起来看看四通换向阀的结构与常见毛病解析。
一、四通阀结构与组成。
电磁四通换向阀是热泵型空调器的重要器材，适用于中央、分体和柜式。采用四通先导阀操控四通主阀，换向牢靠。设有防止体系短路的特殊设备。能瞬时换向并可在最小压差下动作，使经过四通阀的压降和走漏减到最小。
四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。电磁线圈能够拆开。先导阀与主阀焊接成一体。下面我们来看一组解刨图：
二、四通阀制冷与制热流程。
当阀块移动至某一方位时使 S - E 管口相通, 则 D - C 管口相通，压缩机排气管 D 排出高温高压气体经 C 管口至冷凝器，三通阀 E 衔接压缩机吸气管 S, 空调器处于制冷状况。
当阀块移动至某一方位时使 S - C 管口相通，则 D - E 管口相通. 制热:D-E,S- C 相通，压缩机排气管 D 排出高温高压气体经 E 管口至三通阔衔接室内机蒸发器，冷凝器 C 衔接压缩机吸 气管 S，空调器处于制热状况。
三、四通阀结构特点与毛病判别。
1、中心流量：由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中心方位状况时，如下图所示，E、S、C 三条接收彼此勾结，有必定的中心流量，此刻，压缩机高压管内的冷媒能够直接流回低压管。规划中心流量的目的是当主滑阀处在中心方位时，能起到卸压的效果，防止空调体系受高压损坏。
2、压力差与流量的关系：四通阀换向的基本条件是活塞两头的压力差 (即排气管与吸气管的压力差)(F1-F2) 有必要大于摩擦阻力 f，否则，四通阀将不会换向。
当左右活塞腔的压力差 (F1-F2) 大于摩擦阻力 f 时，四通阀换向开端，当主滑阀运动到中心方位时，四通阀的 E、S、C 三条接收彼此导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀 D 接收直接经 E、C 接收流向 S 接收(压缩机回气口)，构成瞬时串气状况。此刻，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中心流量丢失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位。
如果压缩机排出的冷媒流量缺乏时，因四通阀的中心流量丢失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中心方位，构成串气。
3、构成冷媒流量缺乏的可能原因。
空调体系发生外走漏，构成体系冷媒循环量缺乏;
气候很冷时，冷媒蒸发量不行;
四通阀与体系匹配不佳，即所选四通阀中心流量大而体系能力小;
空调机换向时刻。一般体系规划为压缩机停机必定时刻后四通阀才换向，此刻高低压趋于平衡，换向到中心方位便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中心方位，下次启动时，因为中心流量效果构成流量缺乏;
压缩机启动时流量缺乏，变频机更显着。
4、四通阀换向不良的可能原因。
线圈断线或许电压不符合线圈功能规定，构成先导阀的阀芯不能动作;
因为外部原因，先导阀部变形，构成阀芯不能动作;
因为外部原因，先导阀毛细管变形，流量缺乏，构成不了换向所需的压力差而不能动作;
因为外部原因，主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作;
体系内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作;
钎焊配管时，主阀体的温度超过了 120℃，内部零件发生热变形而不能动作;
空调体系冷媒发生外走漏，冷媒循环量缺乏，换向所需的压力差不能树立而不能动作;
压缩机的冷媒循环量不能满意四通阀换向的必要流量;
变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到确保;
涡旋压缩机使体系发生液压冲击构成四通阀活塞部损坏而不能动作。
5、四通阀串气的判别与原因。
用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中心串气状况。也能够用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向体系充入必定量的制冷剂，便可换向到位。
串气的原因：
压缩机的排气量小于四通阀的中心流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能树立，四通阀不能持续换向而停在中心的方位，构成串气。
活塞与阀体合作不行和滑块与腔体有空隙，密封功能欠好导致串气。
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