全球首发的全电动奥迪 e-tron GT 将可持续性、情感设计和高性能融为一体。它首次推出了 Vorsprung Durch Technik 品牌对特斯拉 Model S 和保时捷 Taycan 的回应。该生产设计（包括标准版和 RS 版）于 2018 年在洛杉矶车展上首次亮相，继 2019 年的 e-tron sportback 和 2018 年的原版 e-tron 后，扩大了其电动化产品线。
作为该品牌的高性能车型，奥迪 e-tron GT 拥有与其电动设计相匹配的爆炸性数据。其平底式架构由 93.4 kWh 锂离子电池组成，具有独特的集成冷却结构，提供低重心以实现出色的操控性。469 马力或高达 522 马力（带发射控制的超增压 2.5 秒），在 3.9 秒内从 0 加速到 60 英里 / 小时，最高时速可达 152 英里 / 小时。RS 版可输出 590 马力，超增压时可输出高达 637 马力。然后，它在 3.1 秒内从 0 加速到 60 英里 / 小时，最高时速可达 155 英里 / 小时。除了速度之外，e-tron GT 的行驶里程也很长，RS 版分别为 238 英里和 232 英里。270 千瓦直流快速充电器只需 22.5 分钟即可将电池电量从 5% 补充到 80%。
奥迪 e-tron GT 的外观设计源自风洞，体现了其性能驱动的本质。带有激光的高清矩阵设计前大灯凸显了箭头形前部，提供出色的远光可视性。标志性的单框架位于中间，展示了对其蜂窝设计的倒置重新诠释。每个车轮上方都有独特的 quattro 水泡。
其扁平、宽且长的轴距定义了经典 Gran Turismo 的比例。其车顶线条由轻质、高强度的五层碳纤维增强塑料车顶制成，轻轻向后倾斜。轮拱和轮肩经过精心雕琢，凸显其动感形象。轮廓分明的下门槛线强调其电池组和电力基础，同时提供偏心设计。
尽管其后部呈锥形，但机舱仍提供了大量的日常可用性以及质量和可持续性。内饰高度运动化，例如仪表板明显朝向驾驶员座椅。中央仪表屏幕和中控台上方的触摸屏采用黑色面板外观。水平结构强调了平静的设计。从回收材料到 dinamica 和 alcantara 内饰，跑车的整个内饰均采用无皮革材质。
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