[摘要] 提到多联机补加冷媒, 许多修理人都会觉得这是一个多么简单的作业, 没必要特别说明，但是便是这么这个简单的作业会导致制冷体系故障，一起来看看正确的冷媒补加办法。
一、向空调管路中填充氟利昂 (制冷剂) 的操作步骤是怎样的?
1、假如是新空调，管路装置完成后，进行气密性实验后，需求追加冷媒前必定要先对管路体系进行抽真空。之后直接将压力表接到操作阀上(分体小机组只要一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状况追加两个接口都可以，但是开机加氟必定要在低压处)。
2、假如是在空调运行 (运用) 过程中追加冷媒必定要在低压处接压力表，这时分你要判断体系的高低压接口，制冷的时分液管是高压，气管是低压，制热时相反。追加冷媒的时分要注意，R22 冷媒由于是单一冷媒追加时依照气态办法追加即可，而 R410A 是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，有必要液态办法追加(否者成分会变)，这时分在低压侧加注意速度要慢，避免压机回液。
3、假如更换体系部件，对体系重新追加冷媒，那么需求依照装置新机器的步骤重新做体系，就有必要进行抽空作业，并且追加冷媒过程中依据状况加压机油。
二、冷媒追加的要点
通过对体系液体配管的实际管长，用计算公式计算出追加制冷剂的量，依据计算结果，增加制冷剂，绝对不能以作业电流、压力、温度等来恣意追加制冷剂。由于依据气温、配管长度以及频率的不同，电流、压力等是要改变的。
制冷剂在充填时，有必要运用电子加液秤、双岐表、充填软管等专用工具，不能随意猜测增加的制冷剂量。在制冷剂追加完成后，将增加的制冷剂量填入室外机的铭牌记载栏内，以方便将来的售后作业。
制冷剂的追加封入，请从液体管，以液体的状况追加封入制冷剂。
三、多联机配管追加制冷剂的计算办法，以格力 GMV 为例：
追加制冷剂量 R = 配管冷媒追加量 A + Σ 每个模块冷媒追加量 B
配管冷媒追加量 A 计算办法如下：配管冷媒追加量 A = Σ 液管长度× 每米液管制冷剂追加量。
Σ 每个模块冷媒追加量 B 计算办法如下：
举例一：
室外机由 GMV-280WM/B、GMV-400WM/B、GMV-450WM/B 三个模块组成，室内机由 8 台 GMV-N140PLS/A 组成。
那么内外机额外容量配置 C =140×8/(280+400+450)=108%，内机台数大于 4 台，查上表可知：
GMV-280WM/B 模块冷媒追加量 B 等于 3.5kg;
GMV-400WM/B 模块冷媒追加量 B 等于 5.0kg;
GMV-450WM/B 模块冷媒追加量 B 等于 5.0kg。
所以：Σ 每个模块冷媒追加量 B =3.5+5.0+5.0=13.5kg。
多联机冷媒补加办法与技巧_5
假定配管冷媒追加量 A 为：A= Σ 液管长度× 每米液管制冷剂追加量 =25kg，该体系总的追加制冷剂量 R =25+13.5=38.5kg。
举例二：
室外机由 GMV-450WM/B 一个模块组成，室内机由 1 台 GMV-NX450P/A(X4.0)新风室内机组成。那么该模块冷媒追加量 B 等于 0kg;
所以：Σ 每个模块冷媒追加量 B =0kg。
假定配管冷媒追加量 A 为：A= Σ 液管长度× 每米液管制冷剂追加量 =5kg，该体系总的追加制冷剂量 R =5+0=5kg。
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