[摘要] 制冷体系故障由多中要素引起，有的是因为蒸腾温度、回气温度、回气压力，有的是因为吸气温度过高等等。以下全面的介绍五种制冷体系故障原因。
蒸腾温度 / 回气温度 / 回气压力
1、蒸腾温度每进步 10℃，电机负载可添加 30% 乃至更高，造成小马拉大车的现象。因此，低温紧缩机用于中高温体系、冷库降温进程持续时刻过长，紧缩机就长期处于超负荷状况，对电机的损伤很大，使电机以后遇到电压动摇、电涌等突发状况时很简略焚毁。
2、蒸腾温度越低，制冷剂质量流量越小，实践需要的电机功率也就越小。因此将紧缩机和中高温冷冻紧缩机用于低温时，尽管电机的实践功耗比名义功率减小了许多，但相关于低温时的实践功率需要和冷却状况还是太大，电机冷却很简略出现问题。
3、回气温度凹凸是相关于蒸腾温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求 20℃的回气过热度。如果回气管路保温欠好，过热度就远远超越 20℃。
4、回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高 1℃，排气温度将升高 1～1.3℃。
5、关于回气冷却型紧缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被进步。电机发热量受功率和功率影响，而耗费功率与排量、容积功率、工况、摩擦阻力等密切相关。
6、一些用户偏面地以为，蒸腾温度越低冷度速度越快，这种想法其实有许多问题。下降蒸腾温度虽然能够添加冷冻温差，但紧缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。况且蒸腾温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有添加，运转时刻延长，耗电量会增大。
7、下降回气管路阻力也能够进步回气压力，具体方法包含及时替换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸腾管和回气管路的长度等。
8、此外，制冷剂缺乏也是回气压力低的一个要素。
吸气温度过高
1、体系中制冷剂充注量缺乏，即便膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么改变，这样制冷剂蒸汽在蒸腾器中过热使吸气温度升高。
2、膨胀阀敞开度过小，造成体系制冷剂的循环量缺乏，进人蒸腾器的制冷剂量少，过热度大，然后吸气温度高。
3、膨胀阀口滤网阻塞，蒸腾器内的供液量缺乏，制冷剂液体量削减，蒸腾器内有一部分被过热蒸汽所占有，因此吸气温度升高。
4、其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热欠好或管道过长，都可引起吸气温度过高。正常状况下紧缩机缸盖应是半边凉、半边热，若吸气温度过高则缸盖全部发热。
吸气温度过低
1、制冷剂充注量太多，占有了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸腾器的液体随之增多。
蒸腾器中液体不能彻底气化，使紧缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸腾温度因压力未下降而未改变，过热度减小。
即便关小膨胀阀也无显着改进。
2、膨胀阀敞开度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管触摸面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，挨近环境温度，使膨胀阀动作的敞开度增大，导致供液量过多。
蒸腾温度对制冷功率影响
1、蒸腾温度对制冷功率影响较大，它每下降 1 度，制取同样的冷量需添加功率 4%，所以在条件许可的状况下，适当进步蒸腾温度，对进步空调器制冷功率是有利的。
2、家用空调器的蒸腾温度一般比空调出风口温度低 5～10 度，正常运行时，蒸腾温度在 5～12 度，出风温度在 10～20 度。
排气温度 / 排气压力 / 排气量
1、排气温度过高的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、紧缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂挑选不当。
2、关于 R22 紧缩机，当蒸腾温度从-5℃下降到-40℃时，一般 COP 会下降 4 倍，而其他参数改变不大，气体在电机腔的温升会添加三四倍。
由于气缸吸气温度每升高 1℃，排气温度可升高 1～1.3℃。因此，蒸腾温度从-5℃下降到-40℃，排汽温度会上升约 30~40℃。
回气冷却型半封紧缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在 15～45℃之间。
3、空气冷却（风冷）型紧缩机中制冷制不经过绕组，因此不存在电机加热问题。
4、排气温度受紧缩比（冷凝压力 / 蒸腾压力，一般为 4）影响很大。正常状况下，紧缩机的排气压力与冷凝压力很挨近。冷凝压力升高时，紧缩机排气温度也升高。紧缩比越大，排气温度就越高，输气系数减小，然后使紧缩机的制冷量下降，耗电量添加。
5、下降紧缩比能够显着下降排气温度，具体方法包含进步吸气压力和下降排气压力。吸气压力由蒸腾压力和吸气管路阻力决议。进步蒸腾温度，能够有用进步吸气压力，迅速下降紧缩比，然后下降排气温度。
6、实践标明，经过进步吸气压力来下降排气温度，比其他方法更简略有用。
7、排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高（体系内有空气；制冷剂充注量过多，液体占有了有用冷凝面积；冷凝器散热面积缺乏、积垢、冷却风量或水量缺乏、冷却水或空气温度太高等）。挑选合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。
8、排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。
其原因：
（1）膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器阻塞等，必然使吸、排气压力都下降；
（2）制冷剂充注量缺乏；
（3）膨胀阀孔阻塞，供液量削减乃至停止，此时吸、排气压力均下降。
9、排气量缺乏主要是与紧缩机的设计气量相比而言，紧缩机吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大，影响了吸气量然后使排气量削减。
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