[摘要] 继前些年热泵专用压缩机并推行以来，国内多家压缩机厂家纷纷投入热泵专用压缩机开发，在实践的系统规划时，也要遵从热泵工作的规矩，这样才干真实发挥热泵专用压缩机的功用。具体要留意到以下几方面：
一、节省设备要保证宽规模
无论是分体式仍是放于室外的整体式热泵热水器，其蒸发温度都非常宽。为了在宽规模内进行有用节省，建议不要采用单根毛细管，而是采用膨胀阀或许多组毛细管，以应对环境温度的改动，保证在所有工作条件下都有吸气过热度。一起也要防止液体直接进入压缩机，特别是冬季。
二、查询液击、浸入现象，点评风险
针对静态加热储热式热泵热水器，“冷媒搬家”是躲避不了的问题：即压缩机停止工作后，处于冷凝器处于高水温环境中，压缩机 / 蒸发器逐步冷却，温差导致冷媒逐步搬家至蒸发器和压缩机。
冷媒发生“调集”，压缩机再次启动时，调集在蒸发器中的冷媒很可能直接进入压缩机。也便是说热泵热水器发生液击的程度比空调要严峻得多。这个现象已经经过多次实验得到验证。这也是热泵专用压缩机采用超大容量弧形储液器规划的原因之一(缓解液击、进步吸气过热度)。因而，在开发热泵热水器时，需求查询液击、浸入现象，点评风险。比如阿里斯顿、格力等企业在开发热泵热水器是都进行了具体的查询，确认系统规划的牢靠性，做得很专业。
三、留意压缩机底部过热度的问题
这一点是在系统规划时简单被疏忽的当地，但却是极端重要的。所谓压缩机底部过热度，其界说为：压缩机底部温度—冷凝温度。假如该值为零或许小于零，此时压缩机本体就成了一个“冷凝器”，冷媒会慢慢在压缩机壳体内冷凝成液体而沉积在压缩机底部，被作为“润滑油”泵到压缩机泵体各滑动面上。液态冷媒是没有润滑功用的，其结果是压缩机泵体冲突对偶全面磨耗，发生“咬缸堵转”仅仅个时间的问题。
压缩机冬季工作时，假如发生“吸气带液”，进入压缩机内部的液态冷媒会敏捷下降压缩机本体温度，加上低的环境温度，导致压缩机底部温度会降得比较低。而热泵热水器因为需求制取较高温度的热水，冷凝温度比较高，就这很简单发生压缩机底部温度低于冷凝温度的现象。系统实验表明，当发生有吸气带液时，在制取 55 度热水时，环境温度在 5 度左右就会发生底部过热度小于零的现象，环境温度越低越严峻。
一般空调压缩机在有吸气过热度时简单“电机过热”，特别是在高压缩比工作时。这恰是热泵专用压缩机需求处理的，在高压缩比下，热泵专用压缩机仍可牢靠工作。
四、冷凝侧换热留出安全余量
不论是什么类型热泵热水器，长时间工作后，其水侧 (冷凝侧) 的换热作用都会下降(结垢、松动、老化等)，换热温差会增加。因而在规划最初就考虑到将来其冷凝侧换热温差可能会发生怎样的改动，留出必定的安全余量，以保证压缩机长时间工作在安全规模之内。
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